黄石汽车大梁校正仪 钣金台 欣远迈腾汽车设备

武汉欣远迈腾汽车设备有限公司是一家主要经营大梁校正仪的公司，大梁校正仪作用是对进行车身修复，汽车发生碰撞之后，用其将碰撞凹陷变形的部位拉伸恢复至出厂数值，是汽车维修店*的设备。
大梁校正设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造员物品损伤检查气管路、油各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用，否则可能会引发重大安全事故；汽车校正平台升降时设备附近严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边，车辆应停靠在平台位置；平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；大梁校正仪平台活动支腿在平台升起后必须锁死。大梁校正仪在操作过程中，夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧。

车身校正架（别名：大梁校正仪）相当于造车时的定位靠模，它是用来校正车底一些关键孔位，由于碰撞，车底许多孔位尺寸都会发生变化，而校正架上的量具尺寸非常，一般量具允许误差小于或等于1，所以车身校正架可以使变形的车身尽量恢复到新车的水平，提高修复质量，同时也提高了车辆的行驶稳定性和安全性。安全性能方面，汽车钣金大梁维修系统各个零部件采用的材料、规格、参数、制造工艺以及设计结构非常重要，如果在这些要素上不能严格要求，在设备质量、使用寿命，以及使用的稳定性上，均存在安全隐患，因为设备的安全预留量没有留出来。目前大梁校正架在使用中存在的安全问题主要有平台变形、链条断裂、塔柱从平台上掉落、主夹具固定不牢，易滑落、车辆固定不牢，裙边（大力拉伸时）易被撕裂或导致裙边变形、油管发生破裂、拉伸工具拉力不够等。

汽车大梁校正仪的功能特性：
1、汽车大梁校正仪符合力学流线设计的夹具，经过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形的校正；
2、汽车大梁校正仪的平台为板式方孔结构，采用数控等离子切割机、松下CO2焊接机、大型抛丸机和静电喷涂设备；
3、牵引拉塔可沿工作平台轨道360°旋转，操作方便、省力，双拉塔对拉强劲、效率高。配备齐全的钣金拉伸工具，考虑了任意形状的变形校正，使用方便、灵活；
4、液压倾斜方便上、下平台，多数情况下在后段碰撞时保险杠会被碰坏。

汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才能奏效，这就意味着在一次整平和校正过程中，有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供的夹具，以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤，同时要遵循合理的校正程序。使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司始终遵循 “以客户需求为导向，实现与客户双赢”的经营原则，秉承“诚为先、信为本”的服务理念。
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